Binnenvaart

Een speciale kade voor binnenvaartafhandeling

De haven van Antwerpen is door haar ligging in de Schelde-Maas-Rijndelta zowel aangesloten op het 1.500 km lange Belgische waterwegennet als op het pan-Europese rivieren- en kanalennetwerk. Hierdoor wordt een aanzienlijke 35% van alle lading van / naar Antwerp Gateway per binnenschip vervoerd.

Via het Albertkanaal is Antwerp Gateway via waterweg verbonden met de belangrijkste logistieke hotspots in België. Regelmatige barge shuttles verbinden de DP World terminal met Luik (Trilogiport).

Investeringsproject binnenvaart

Antwerp Gateway heeft een speciale kaai voor de binnenvaart, zodat binnenvaartschepen gegarandeerd ligplaatsen hebben. De Gottwald-kraan zorgt voor extra afhandelingscapaciteit van de binnenvaart.

Antwerp Gateway ontvangt een Europese subsidie voor de verhoging van de overslagcapaciteit voor de binnenvaart door de modernisering van de infrastructuur op de terminal. Met behulp van de subsidie worden tussen 2020 en 2023 drie nieuwe Automatic Stacking Crane modules en twee kadekranen aangekocht. Dankzij die nieuwe investeringen wordt de beschikbare ruimte optimaal benut voor een efficiënter lichtertransport.

Optimalisatie containerbinnenvaart

Dankzij een nauwere samenwerking tussen containerterminals binnen de haven van Antwerpen worden volumes op binnenschepen gebundeld, waardoor de call size toeneemt. Lees meer over het binnenvaartconsolidatieproject van Port of Antwerp.