Havenschepen Annick De Ridder op bezoek bij DP World

Enkele weken na de officiële inhuldiging van het nieuwe gebouw en de straddle carrierparking, bracht havenschepen Annick de Ridder vanmiddag een bezoek aan de terminal van DP World, waar zij de nieuwe straddle carrier infrastructuur in eigen persoon kon uittesten. Ondertussen zijn ook de werken aan de automatische stapelkranen op de terminal goed gevorderd, ondanks de moeizame levering van een aantal kraanonderdelen uit het door oorlog geteisterde Oekraïne. 

 Annick De Ridder, schepen bevoegd voor haven, stadsontwikkeling en ruimtelijke ordening Stad Antwerpen en Voorzitter raad van bestuur Port of Antwerp, had nog een bezoek te goed aan de unieke straddle carrier-infrastructuur op de terminal van DP World. Op de gloednieuwe parking kunnen de chauffeurs via een platform met vaste trap instappen in hun machine en bovendien ook op een veilige manier een inspectie en schoonmaakbeurt uitvoeren. Ook het tanken en het opblazen van de banden van de machines gebeuren voortaan efficiënt dankzij een afgeschermde installatie met betonnen structuren. Vanmiddag nam Annick De Ridder, onder begeleiding van CEO Dirk Van den Bosch, plaats in een straddle carrier om de infrastructuur zelf te kunnen testen. 

Ondertussen staan ook de automatiseringswerken op de terminal, die - net zoals de parking - deel uitmaken van het investeringsplan van DP World, niet stil. De mechanische structuren van twee van de in totaal vier automatische stapelkranen (Automated Stacking Cranes of ASC) staan recht sinds vorige week. Volgende week wordt de tweede module opgebouwd en nadien zullen ze van elektriciteit voorzien worden, zodat ze na de zomer in dienst genomen kunnen worden. In totaal worden er dit jaar 2 en de komende jaren nog eens 15 modules bijgebouwd om de containerdensiteit op de terminal te maximaliseren.  

Aanvankelijk werd nog gevreesd dat een aantal kleinere onderdelen die opgeslagen lagen in een loods van DHL op het vliegveld van Kiev definitief verloren zouden zijn. De kraanbouwer is er echter toch in geslaagd om ook deze onderdelen op te halen en zal ze de komende dagen brengen. Dit maakt dat de werken nauwelijks vertraging opgelopen hebben.  

Extra containercapaciteit 

Automated Stacking Cranes (ASC’s) zijn onbemande kranen op rails die containers volautomatisch stockeren of afhalen in de stack yards. In Antwerpen gaan ze de klassieke, door straddle carriers bediende stacks op de terminal vervangen en bieden ze heel wat voordelen op het vlak van containercapaciteit en milieuvriendelijkheid. Ze leveren een capaciteitswinst van 30 % op tegenover een klassieke, door straddle carriers bediende yard. De nieuwe ASC-modules maken dan ook deel uit van een uitbreidingsplan waarbij DP World tegen 2026 bijna 200 miljoen euro investeert om de capaciteit van Antwerp Gateway met een derde op te drijven tot 3,4 miljoen TEU. Ook het nieuwe hoofdkantoor met annex straddle carrierparking maakt hier deel van uit.