Le projet Duke Point améliorera l'empreinte canadienne de DP World d'un océan à l'autre et fournira une solution port-à-port à long terme pour le transport maritime à courte distance entre Nanaimo et Vancouver, ainsi qu'élargira l'accès direct de Nanaimo aux marchés mondiaux d'importation/exportation via des appels directs vers l'Asie.

Pour soutenir une croissance supplémentaire et répondre à la demande du marché, des investissements ont été réalisés pour améliorer la capacité durable du terminal Prince Rupert Fairview, avec achèvement en juillet 2022.

Les principaux composants du projet comprenaient l'expansion de la cour de conteneurs au sud du terminal existant. L'installation de la plus grande grue de quai du Canada a été finalisée en juin 2021, ce qui a considérablement renforcé les capacités du terminal.

De plus, des investissements ont été réalisés dans du matériel mobile supplémentaire pour optimiser les opérations. Une amélioration cruciale a été l'établissement d'une connexion directe au corridor de connexion Fairview-Ridley, qui a effectivement éliminé le trafic de camions de conteneurs du centre-ville de Prince Rupert.

DP World Fraser Surrey Inc. a commencé la construction pour réaménager une partie du terminal existant Fraser Surrey et du quai 10 situé au 11060 Elevator Road, Surrey, BC, pour fonctionner comme une installation de transbordement d'huile de canola. Le réaménagement entraînera une capacité de transit d'huile de canola d'environ 1 000 000 tonnes par an.

DP World Fraser Surrey Inc. a commencé la construction pour réaménager une partie du terminal existant Fraser Surrey et du quai 10 situé au 11060 Elevator Road, Surrey, BC, pour fonctionner comme une installation de transbordement d'huile de canola. Le réaménagement entraînerait une capacité de transit d'huile de canola d'environ 1 000 000 tonnes par an.

Cette expansion stratégique offre des avantages tels que moins de mouvements de train, des émissions réduites et une meilleure coordination ferroviaire, contribuant tous à des opérations portuaires plus efficaces et durables.

DP World Fraser Surrey Inc. propose le projet d'amélioration de l'accès au quai inférieur (LBAI) à son terminal Fraser Surrey. Le projet vise à améliorer l'accès et la sortie des navires aux quais inférieurs en supprimant une section détériorée d'une structure murale en rivière construite à l'origine en 1967. Cette mise à niveau améliorera la sécurité, réduira les manœuvres des navires et augmentera l'utilisation des quais, tout en minimisant les impacts environnementaux.

DP World Canada est fortement impliqué dans l'expansion du Port de Montréal par le biais du nouveau terminal à conteneurs de Contrecœur, un projet majeur avec l'Administration portuaire de Montréal (APM) visant à augmenter la capacité de l'Est du Canada d'ici 2030.