PRINCIPAUX AVANTAGES

RENFORCER LE COMMERCE CÔTIER

Le terminal Salish Sea Gateway est une installation dédiée au transport de conteneurs par barge, située au 855 Centennial Road à Vancouver, en Colombie-Britannique. Il relie Nanaimo et Vancouver grâce à un transport côtier à faibles émissions, réduisant la congestion, diminuant les émissions de carbone et renforçant l’infrastructure commerciale du Canada.

Accès plus rapide aux marchés mondiaux

Grâce à un service direct par barge entre Duke Point (Nanaimo) et Vancouver, les marchandises circulent plus rapidement en évitant la congestion routière.

Conçu dans une optique de durabilité

Réduit le trafic routier, ce qui diminue de façon importante les émissions de CO2, et soutient les objectifs de carboneutralité de DP World au Canada.

Une infrastructure pensée pour l’avenir

Des grues de quai électriques, des quais agrandis et des équipements de manutention avancés pour répondre à la demande de demain.

Barge loaded with containers

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Foire aux questions

Un terminal maritime à courte distance soutient le transport de marchandises par voie maritime côtière à l’aide de barges, plutôt que par camionnage longue distance ou par rail, offrant ainsi une solution de transport régional durable.

Le terminal est situé au 855 Centennial Road, Vancouver (Colombie-Britannique), dans le Port de Vancouver. Il relie Vancouver et Nanaimo par transport par barge.

Le transport maritime à courte distance contribue à réduire la congestion routière, à diminuer les émissions de carbone, à renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement et à offrir un accès commercial plus efficace entre l’île de Vancouver et les marchés mondiaux.

L’installation est conçue pour les importateurs, les exportateurs, les fournisseurs logistiques et les entreprises des secteurs du commerce de détail, de l’automobile, de l’industrie, de l’agriculture et du commerce électronique.

Oui. Les marchandises arrivant par barge peuvent être transférées vers des navires internationaux grâce au réseau de DP World, assurant ainsi une connectivité mondiale.

Le terminal réduit les émissions en transférant une partie du transport de la route vers la voie maritime, ajoute des grues de quai électriques et réduit le trafic de camions afin de soutenir les objectifs climatiques du Canada.

L’installation devrait être pleinement opérationnelle en juillet 2026.

DP World inland barge transporting shipping containers on river

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