Modernos sistemas de gestão

Com infraestrutura de ponta e modernos sistemas de gestão adquiridos para oferecer soluções integradas de logística portuária aos clientes, a DP World Brasil utiliza o sistema de planejamento logístico NAVIS, um dos mais modernos do mundo por integrar softwares específicos para fazer as reservas no pátio e o planejamento logístico dos contêineres nos navios, agrupando-os por ordem de descarga nos portos.

Além disso, o sistema possibilita o gerenciamento da carga desde a reserva da vaga pela transportadora até o reconhecimento e orientação do motorista ao entrar no terminal e estacionar o caminhão, indo até o embarque da carga no navio.

O complexo conta ainda com Gates que garantem a agilidade e automatização de todo o processo, além da identificação dos motoristas por sistema de biometria e BDCC (sistema de identificação para recintos alfandegados). O controle dos veículos e cargas que entram e saem por via terrestre será feito por Optical Character Recognition (OCR), que confere a placa do caminhão, o número do contêiner e as informações do motorista, o que permite o acesso automático, desde que aquele veículo esteja devidamente agendado para o horário.

Reconhecimento da produtividade

Em 2016, a DP World Brasil foi apontada como o terminal portuário com melhor índice de produtividade, segundo relatório “Desempenho do Setor Aquaviário 2016”, divulgado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

A quantidade de embarque e desembarque por hora no navio é o principal índice para medir a produtividade de um terminal de contêineres. O relatório apontou a DP World Brasil com produtividade média de 88,8 movimentos por hora de operação.

Números gerais

Características de NaviosSuper Post PanamaxPanamax
Tonelagem de Porte Bruto (TPB)120.00060.000
Comprimento (m)350295
Boca (m)5532,2
Calado Carregado (m)1613,2

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Calado Dimensionado

Calado Atual (ZERO DHN)

Portaria nº 100/CPSP de 2017

Calado (preamar)

Portaria nº 100/CPSP de 2017

16m14,2m14,5m

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Cais Dimensionado

LOA atual por navio

Portaria nº 41/CPSP de 2017

Boca máxima atual por navio

Portaria nº 41/CPSP de 2017

2 navios de 366m340m49m