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A Operação
Modernos sistemas de gestão
Com infraestrutura de ponta e modernos sistemas de gestão adquiridos para oferecer soluções integradas de logística portuária aos clientes, a DP World Brasil utiliza o sistema de planejamento logístico NAVIS, um dos mais modernos do mundo por integrar softwares específicos para fazer as reservas no pátio e o planejamento logístico dos contêineres nos navios, agrupando-os por ordem de descarga nos portos.
Além disso, o sistema possibilita o gerenciamento da carga desde a reserva da vaga pela transportadora até o reconhecimento e orientação do motorista ao entrar no terminal e estacionar o caminhão, indo até o embarque da carga no navio.
O complexo conta ainda com Gates que garantem a agilidade e automatização de todo o processo, além da identificação dos motoristas por sistema de biometria e BDCC (sistema de identificação para recintos alfandegados). O controle dos veículos e cargas que entram e saem por via terrestre será feito por Optical Character Recognition (OCR), que confere a placa do caminhão, o número do contêiner e as informações do motorista, o que permite o acesso automático, desde que aquele veículo esteja devidamente agendado para o horário.
Reconhecimento da produtividade
Em 2016, a DP World Brasil foi apontada como o terminal portuário com melhor índice de produtividade, segundo relatório “Desempenho do Setor Aquaviário 2016”, divulgado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
A quantidade de embarque e desembarque por hora no navio é o principal índice para medir a produtividade de um terminal de contêineres. O relatório apontou a DP World Brasil com produtividade média de 88,8 movimentos por hora de operação.
Números gerais
Características de Navios | Super Post Panamax | Panamax |
---|---|---|
Tonelagem de Porte Bruto (TPB) | 120.000 | 60.000 |
Comprimento (m) | 350 | 295 |
Boca (m) | 55 | 32,2 |
Calado Carregado (m) | 16 | 13,2 |
.
Calado Dimensionado | Calado Atual (ZERO DHN) Portaria nº 100/CPSP de 2017 | Calado (preamar) Portaria nº 100/CPSP de 2017 |
---|---|---|
16m | 14,2m | 14,5m |
.
Cais Dimensionado | LOA atual por navio Portaria nº 41/CPSP de 2017 | Boca máxima atual por navio Portaria nº 41/CPSP de 2017 | |
---|---|---|---|
2 navios de 366m | 340m | 49m |