Nos ports constituent les portes d’entrée les plus intelligentes et les plus transparentes au commerce mondial - de l’usine à la porte du client.
Notre réseau s’étend dans le monde entier, connectant la chaîne d’approvisionnement de manière transparente aujourd’hui et innovant pour créer l’infrastructure commerciale durable de demain.
POURQUOI CHOISIR DP WORLD POUR LES PORTS ET TERMINAUX
Nous sommes le principal fournisseur de solutions logistiques inteligentes; Nous facilitons le flux du commerce mondial. Notre réseau international couvre 64 pays, composé de terminaux logistiques, de services maritimes, de ports et de zones économiques. Nous pensons à l’avenir, anticipons le changement et innovons en matière de solutions commerciales pour avoir un impact positif sur la société.
Expertise
Forts de plus de 50 ans d’expérience, dirigée par le port pionnier de Jebel Ali, nous offrons des connaissances inégalées dans la gestion des complexités du commerce mondial. Nous fournissons des solutions sur mesure, adaptées aux besoins spécifiques de votre chaîne d’approvisionnement.
Personnalisation
Nous comprenons que chaque entreprise est unique. C’est pourquoi nos services sont hautement personnalisables afin de s’aligner sur vos besoins spécifiques, garantissant ainsi que votre chaîne d’approvisionnement fonctionne de manière transparent et optimale.
Intégration transparante
Couvrant les ports, terminaux, le transport ultérieur, l’entreposage, et bien plus, notre stratégie de bout en bout assure un parcours simplifié des merchandises, de l’usine à la porte du client. Un flux ininterrompu à travers l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, propulsé par DP World.
Services de conteneurs
Notre vaste réseau de ports et terminaux conteneurisés a la capacité de traiter plus de 90 millions d’EVP par an.
Solutions RoRo & Véhicules finis
Avec 16 terminaux RoRo à travers le monde, nous sommes le partenaire privilégié des constructeurs automobiles (OEM) et des transporteurs de véhicules.
NOS PORTS ET TERMINAUX
Fraser Surrey
DP World Fraser Surrey est un terminal maritime polyvalent de grande envergure situé sur les rives du fleuve Fraser, dans la région métropolitaine de Vancouver, en Colombie-Britannique, Canada.
Spécifications du terminal :
6 postes à quai
6 postes en eaux profondes sans congestion, incluant un poste à duc d’albe et une rampe hydraulique pour barges, offrant une capacité totale d’accostage de 1 575 m.
3 portiques de quai
3 grues avec une capacité de levage allant jusqu’à 70 tonnes métriques et des têtes de levage ajustables.
Terminal de plus de 190 acres
Superficie totale de plus de 190 acres, incluant 154 acres (63 hectares) de zone de stockage en plein air.
2 hangars
2 hangars offrant 25 100 m² (270 000 pi²) d’espace d’entreposage couvert pour les cargaisons sensibles aux conditions climatiques et le stockage de produits agricoles.
Nanaimo
Compensation des émissions résiduelles de carbone après maximisation de la décarbonisation en profondeur. Nous avons intégré des initiatives de protection et de restauration de la biodiversité dans notre approche de l’atténuation du changement climatique et collaborons avec les bons partenaires pour atteindre cet objectif.
Spécifications du terminal :
6 ha d’espace de stockage pavé
Et 2 ha supplémentaires de surface de stockage non pavée.
2 postes à quai
1 poste en eaux profondes d’une longueur de 170 m (558 pi) et d’une profondeur de 13,5 m (44 pi), et 1 poste pour barges d’une longueur supplémentaire de 82 m (269 pi).
2 grues
1 portique et 1 grue mobile portuaire.
Prince Rupert
La connexion la plus rapide entre l’Asie et les marchés nord-américains. Stratégiquement situé sur la route orthodromique depuis l’Asie, Prince Rupert est également le port naturel le plus profond d’Amérique du Nord. Ainsi, le terminal à conteneurs de Prince Rupert peut accueillir confortablement les plus grands porte-conteneurs du monde avec une efficacité optimale. Nous offrons également 18 000 pieds de voies ferrées sur quai pour une manutention rapide et efficace.
Spécifications du terminal :
Terminal de 79 acres
Terminal de 79 acres (32 ha) conçu spécifiquement comme une installation intermodale de transfert à fort volume de conteneurs.
2 postes à conteneurs
2 postes à conteneurs en eaux profondes : profondeur de 17 m, longueur totale de 800 m.
7 portiques de quai
7 portiques de quai Super Post-Panamax, avec une capacité ferroviaire sur quai de 18 000 pieds.
6 RTG
6 portiques à pneus caoutchouc ZPMC/Noell (1 sur 3).
Saint John
DP World Saint John propose des services de manutention de cargaisons conteneurisées et non conteneurisées, avec plus de 46 000 m² (500 000 pi²) d’entrepôts sous douane, incluant le chargement/déchargement de conteneurs, la manutention de marchandises diverses, le service de stevedoring et d’autres solutions logistiques, le tout dans une installation dédiée sur le terminal. Plusieurs services de ligne hebdomadaires offrent des délais de transit compétitifs vers plus de 500 ports en Amérique, Europe, Asie et Afrique.
Spécifications du terminal :
4 hangars
4 hangars avec 51 995 m² (559 670 pi²) d’espace d’entreposage couvert et 112 000 m² (1 205 558 pi²) de surface extérieure sous douane.
Terminal de 82 acres
Terminal polyvalent avec 9 000 pieds de voies ferrées sur quai.
4 grues
4 portiques de quai post-Panamax capables de traiter des navires jusqu’à 21 conteneurs de large, avec une capacité de 10 000 à 14 000 EVP.
2 postes à quai
1 poste de 369 mètres avec un tirant d’eau de 12,2 mètres et 1 poste de 345 mètres avec un tirant d’eau de 17,1 mètres.
Vancouver
À Vancouver, DP World exploite un terminal conteneurisé complet. En tant que point d’accès clé pour le commerce transpacifique, situé à seulement 30 miles de la frontière américaine, le terminal conteneurisé de Vancouver offre un accès sécurisé et efficace aux marchés canadien, asiatique et américain.
En tant que hub multimodal, DP World Vancouver propose des connexions directes par route et par rail, avec des interconnexions intermodales via les réseaux ferroviaires CN et CPKC, ainsi qu’un accès routier direct.
Spécifications du terminal :
83 acres de superficie terminale
Plus de 600 millions USD investis récemment dans les infrastructures, équipements et systèmes d’exploitation.
2 postes à conteneurs
Avec 15,5 m de profondeur et une longueur totale de 724 m.
15 000 pieds de voies ferrées sur quai
Connexion directe aux marchés canadien et américain via deux réseaux ferroviaires.
420 prises reefer
Pour garantir que les cargaisons périssables soient maintenues à la température adéquate.
7 portiques de quai
6 Super Post-Panamax – 22 rangs ou plus, et 1 Post-Panamax – 19 rangs.
19 RTG
19 portiques à pneus caoutchouc (1 sur 5) pour une manutention rapide et flexible des conteneurs.
5 RMG
Opérations ferroviaires semi-autonomes entièrement électriques.
Technologie
Systèmes d’exploitation du terminal et des accès à la fine pointe de la technologie.
COMMENT DP WORLD PEUT VOUS AIDER
Innovation
Nous nous engageons à poursuivre des améliorations continues afin d’optimiser nos services pour nos clients et nos communautés, en plaçant la sécurité et la durabilité au premier plan. Nos solutions innovantes stimulent la transformation de notre industrie, avec un engagement constant envers l’efficacité et le respect des normes environnementales.
Logistique intégrée
Nos ports et terminaux interconnectent une multitude d’options de chaîne d’approvisionnement et d’opportunités de services pour nos clients. Complétés par nos parcs logistiques et zones économiques, cela offre une flexibilité et un choix inégalés pour le transport des marchandises.
Réseau
Notre réseau mondial de ports et terminaux offre des infrastructures et des équipements à la fine pointe de la technologie. Nous assurons un mouvement fluide et sécurisé des marchandises grâce à nos opérations de classe mondiale. En nous développant sur les marchés en croissance, nous connectons nos clients au monde du commerce.
Nous collaborons avec des partenaires tels que le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping afin de favoriser la durabilité et l’innovation dans le secteur.