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Infraestructura
Desvíos Ferroviarios
La infraestructura ferroviaria existente en DP World Lirquén es la más amplia, de mayor capacidad y eficiente de la región del Bío-Bío. Se trabaja permanentemente con empresas de ferrocarriles del Estado y los operadores de carga TRANSAP y FEPASA para mejorar aún más el servicio hacia/desde las instalaciones del Puerto.
Frentes de Atraque
Muelle 1: 4 sitios de atraque con calado máximo de 12,8 metros
Se utiliza principalmente para naves Break Bulk y está equipado además con un sistema de correas transportadoras que permite la descarga mecanizada de graneles.
Muelle 2: 2 sitios de atraque con calado máximo de 15,7 metros
Permite la operación de grúas móviles simultáneamente en ambos sitios del muelle por lo que se destina preferentemente a la operación de naves de contenedores.
Pier | Berth | LOA (m) | Draft (m) | Draft (ft) |
---|---|---|---|---|
Break Bulk | 1 | 220 | 12.80 | 41'12» |
Break Bulk | 2 | 220 | 11.38 | 37'4" |
Break Bulk | 3 | 200 | 9.60 | 31'6" |
Break Bulk | 4 | 160 | 7.40 | 24'3" |
Container | 5 | 367 | 15.70 | 51'6" |
Container | 6 | 304 | 13.30 | 44'3" |
Bodegas y Patios
DP World Lirquén dispone de una superficie de 480.000 m2 destinadas a patios de acopio, stacking, bodegas, galpones, talleres, edificio de administración y áreas comunes entre otros.
Adicionalmente, cuenta con un área de 25 hás contiguas al terminal para expansión de la actividad portuaria.
Conectividad
DP World Lirquén cuenta con amplios accesos carreteros y ferroviarios que lo conectan con los distintos centros de producción ubicados entre la séptima y décima región de Chile.